1、电动单梁悬起重机主要由桥架、大小车运行机构（organization)、起升机构及电气控制（control)系统组成。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。传统的桥架主要用于承载起重小车载荷，采用箱型结构，并用工字钢作为电动葫芦的运行轨道，近年兴起的欧式桥架类型起重机，则无工字钢，靠主梁下盖板作为电动葫芦运行轨道。主梁在制作过程中，应保证有一定的上拱度，以抵抗起重机在承载状态下向的变形。
电动单梁悬起重机主梁全部采用整板制作，主梁长度方向无对接焊接缝，消除了传统制作方式的焊接隐患，纵向焊缝采用龙门式埋伏自动焊接，一次成型，外形美观，强度（strength)可靠，并采用超声波(是一种频率高于20000赫兹的声波)探伤，排除（Remove)焊接隐患，使用户用的安全，用的放心。
2、电动单梁悬挂起重机运行机构（organization)用来驱动桥架及小车做纵向和横向移动，主要由车轮组，减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)，马达组成。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。目前电动单梁悬起重机的驱动方式主要有传统LD形式驱动，三合一马达驱动（主要是指台湾圣音、秋田等类型的传动方式）及欧式传动系统三种类型。
传统LD驱动价格较低，使用广泛(extensive)，但相对精度（精确度）较低，噪音(分贝（dB))较大；三合一马达(motor)驱动提高了驱动精度，噪音较低，价格比传动LD稍高，但仍为开式齿轮传动，存在一定的隐患。欧式传动系统摒弃之前的开式齿轮传动方式，完全采用闭式传动，减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)为硬齿面，执行欧洲起重机设计规范FEM标准，传动可靠，噪音较低，维护少，但价格相对较高。
3、电动单梁悬起重机起升机构（organization)主要采用电动葫芦，结构紧凑，使用维护方便。电气控制（control)系统可根据使用环境条件及用户要求，可对各机构进行定制功能，如可对各机构加变频（frequency conversion)控制系统，实现无极调速等。
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